15亿元服务基金 3年单量破2000万 天天快递发布2018年新战略 

“单量破2000万，服务争第一，末端网点10万+，基础设施升级！”2月4日，在江苏南京苏宁总部，苏宁物流常务副总裁、天天快递总裁姚凯宣布了天天快递下一阶段的目标，并表示2018年将设立15亿元专项基金，用于激励天天全网服务能力的提升。

　　冲刺1200万单，挑战“第一军团”

　　自一年前苏宁物流收购天天快递以来，双方的融合工作一直稳步推进。2017年10月，天天快递总部从杭州搬迁至南京苏宁总部，随后双方平稳度过“双11”考验。姚凯认为，苏宁和天天完成了“跨越式”融合。

　　对于未来三年，姚凯则定下了一个目标：日均单量突破2000万，其中快递业务达到1200万，仓配服务达到500万，同城等新业务冲刺300万。

　　日均业务量达到1200万件，这意味着天天将直接挑战“三通一达”，跻身“第一军团”。

　　根据公开数据，2016年和2017年上半年，只有中通和圆通的日均业务量超过了1200万件，申通和韵达则在日均1000万左右。

　　2016年天天快递的业务量为12.6亿件，日均约345万件。如果三年后实现日均1200万件甚至2000万件，势必要求天天快递走出一条跨越式发展的道路。

　　15亿元加持，服务是核心竞争力

　　如何实现天天快递的弯道超车？在当天的会议中，姚凯近100次提到了一个词：服务，“提升服务是苏宁天天未来制胜的黑匣子，必须将服务打造成天天最大的核心竞争力。”

　　为提升天天快递的服务质量，姚凯宣布苏宁将拿15亿元为天天设立专项服务奖励基金，资金将用于服务奖励、派费、二级转运费和达量奖励等等，相关落实政策将于3月份陆续出台。

　　此外，苏宁集团也将天天快递进行流量导入。官方介绍，至2020年，苏宁将在全国设立20000家门店，交易规模突破四万亿。借此东风，流量导入、场景融合、规模扩张，将成为苏宁物流未来三年的新常态。

　　对于天天快递来说，进入转型期后，借助苏宁物流在基础设施、业务资源、网络协同等方面强有力的支持，面对新一轮的快递升级之路，天天快递迎来换道超车机会。

　　加盟转为代理，金牌网点将获多项支持

　　众所周知，天天快递是传统的加盟制快递企业，而苏宁物流则的典型的电商自建物流。在苏宁收购天天之初，外界就认为两种模式的融合存在较大的挑战。

　　为更好地促进融合，苏宁官方表示，将天天的加盟体制向代理制转变，通过系统考核，服务指数前三、财务规范的网点将升级为金牌代理，总部将在业务融合、资金管理、客户开发等方面赋予更多的支持。

　　“将快递加盟制转化为自营为主、代理或加盟为辅的运营模式是大势所趋。”业内相关专家认为，转变为代理制，有助于进一步加强对基层网点的管控，平衡总部和网点之间的关系，从而保证更好的服务质量。

（本文来源：《快递》杂志官方微信）