百世快运年内出资6亿元扶持基层加盟网点 

    “从现在开始，再坚持5分钟！”6月13日，百世快运全国网络大会在海南召开。当天下午，在“人体组成的最大车型图案”吉尼斯纪录挑战仪式上，百世的组织人员通过扩音器给挑战者加油鼓劲儿。

    该图案由1309名来自全国各地的百世快运人在35℃的高温中花费1个多小时才组合完成。百世集团总裁兼CEO周韶宁和百世集团副总裁、百世快运总经理周军也在其中。当吉尼斯认证官公布挑战成功后，现场爆发出一阵欢呼声。

    同一天，以马为原型的百世快运吉祥物“运仔”首次亮相，其中既包括马的进取精神，又代表了百世快速高效的服务理念。

    一边是千人拼图，一边是新发布的吉祥物。隐藏在高调宣传活动背后的，是百世加速加码快运业务的决心。

    做综合服务商

    对于为什么要做快运，周韶宁拿手机打起了比方。他说，十几年前的手机基本只能接打电话、收发短信，没几年就被智能手机取代。消费者需要一个集多种功能于一体的手机，在出门时带一部手机即可，不用装着手机、照相机、MP3、视频播放器等一大堆电子设备。“物流企业也一样，要为客户提供全方位的服务，否则就会被取代。”

    百世集团自2007年成立以来，业务已经涵盖供应链、快递、快运、金融、百世云、国际、店加等七大领域。“我们能为客户提供各种类型的物流服务，而且很多服务在逐步互相渗透。”周韶宁说。

    “更为重要的是，电子商务特别是大件电商的兴起，将推动快运行业发生改变。”周韶宁表示，现阶段，家居、大家电的电商渗透率不到10%，随着传统家居、大家电销售企业触网，大件物流的市场潜力将得到进一步释放。目前，我国快运市场比较分散，前五家企业的占有率非常低，行业整合发展的机遇比较大。

    同时，大件电商物流给快运提出了更高要求，即门到门服务。“这对网络的广度和密度要求更高，因此要进一步增加快运网点数量。”周韶宁说，百世集团不久前融资50亿元，其中一部分将用于进一步加强物流网络布局，尤其是对快运网点进行扶持。

    推“标准+个性”产品

    去年，百世快运全网营业收入在16亿元左右；业务量增长幅度更是高达300%。今年，百世快运的目标是业务量至少翻一番。

    之所以能取得这样的业绩，一方面源于百世快运迅速推进的基础设施建设。目前，百世快运拥有2800多个网点、近200个转运中心、超过60万平方米的场地、1200余条班线以及2万多人的专业操作团队。另一方面，也与其调整产品结构密切相关。根据市场需求，百世快运对货物重量区间做出了细分和优化调整，形成了5～60公斤惠心件、60～180公斤电商大件、180～600公斤标准小零担以及600公斤以上托盘运输四大类产品。新推出的惠心件，小至微波炉，大至各类家具家电都可以送货到家，实现了个性化服务。随着电商大件的发展，惠心件的业务量将越来越多。预计，今年百世快运的单件重量将降低到160公斤以下。

    “当然，对于一家有着互联网基因的物流企业来说，我们具有信息化优势。”周军说，百世快运的信息化系统有泰山、万马、天马、V5等，可对物流的各个环节进行信息化操作，提升物流效率。而未来，百世快运还将继续加大信息化系统的研发力度。

    加快三网融合

    周韶宁透露，在获得50亿元融资后，今年，将拿出6亿元扶持百世快运基层加盟网点。

    至于怎么花这笔钱，周军向记者做了详细介绍。随着网点吞吐能力的提高，车辆、场地都需要扩充，以增强运营能力，但网点资金有限，获得资金的成本又很高。百世集团将借助金融服务向网点提供融资、租赁、设备采购等扶持项目。

    仅在6月13日的全国网络大会上，百世快运就投入近400万元对优秀加盟商进行实物奖励，奖品包括干线运输车、末端车辆以及叉车等。

    而在未来的发展中，百世集团供应链、快递、快运等领域的业务将逐渐融合。目前，供应链、快递、快运业务独立运营，但随着各个板块的发展，业务之间开始互相渗透，融合的条件越来越成熟。“快递、快运、仓储各个专业领域如果融合不好，就会导致1+1＜2的结果。融合要从前端环节开始，例如分拨场地与分拨场地之间的干线运输。”周军说。

    对于末端网点的融合，百世快运则相对谨慎。就目前来说，快递和快运基本上由两个不同的团队运作。“网点的业务融合还需要一个过程，需要进行更多尝试。要在提升全网竞争力、保证服务质量的前提下逐步推进。”

    同时，百世快运将逐步推进收派费改革。现在快运网络是网点与网点之间计算派费，计费方法、收费标准都不统一，不利于发展。百世方面表示，总部将对派费进行统一计算，建立统一的收费标准。

(本文来源：中国邮政快递报  作者：)