关注快件投递“最后一公里”，制订智能快件箱标准，助力解决快递业发展中的瓶颈环节，将更好地推动行业持续发展，更好地满足人民群众对邮政行业的需求和期待，这是国家邮政局在开展党的群众路线教育实践活动中兑现8件实事中的重要组成部分。针对快递服务，国家邮政局还计划出台《快递末端投递指导意见》，形成快递价格监测网络，以提升行业服务能力和水平。 

  通过制订智能快件箱标准，引导快递业健康、有序、可持续发展，也是顺应国家大政方针的重要举措之一。《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》（国发〔2013〕32号）提出，“完善智能物流基础设施，支持农村、社区、学校的物流快递配送点建设”；“在有条件的城市开展智慧城市试点示范建设”以及“支持公用设备设施的智能化改造升级，加快实施智能交通、智慧物流等工程”。 

  智能快件箱是一种集快件投递与提取多种功能于一体的全天24小时自助服务设备。开发智能快件箱，有助于解决投递成本高、快件安全无法保证、客户取货不方便以及派送时间与消费者接货时间不一致等问题，成为解决快件投递“最后一公里”问题的有效途径，其现实意义和社会价值主要表现为方便民生、降低成本、提高投递效率和保护个人隐私等。 

   近年来，越来越多国家的邮政企业和快递企业开始应用智能快件箱解决末端投递问题。截至目前，全球范围内共有近20个国家应用智能快件箱。国内市场，中国邮政、顺丰、圆通、韵达、中通、京东等快递企业均开始尝试使用智能快件箱，成都我来啦、福州友宝、北京校园100和北京递兴泊等企业以第三方身份投资运行了该产品。但总体而言，智能快件箱仍处于探索阶段。 

   2013年6月，国家邮政局启动智能快件箱标准的项目研究。征求意见稿在向社会公布之前，国家邮政局发展研究中心与邮政科学研究规划院联合项目组通过向快递企业和生产厂家发放问卷、行业访谈、实地调研等形式，积极推进标准制订工作。8月21日，国家邮政局还在延吉市召开征求意见座谈会议，邀请市场监管司、中国快递协会、部分省管局、部分快递企业和生产运营企业共16家单位参会，集中收集反馈意见和建议共计60条，其中多数被采纳。 

  智能快递投递箱的试点与使用，曾引发关于选址、快件安全和信息安全等发展中的问题探讨。为解决这一矛盾，国家邮政局进行了安全防范问题研究，当前，主要从选址安全、配套装置安全、安全制度和信息安全等几个方面来规避风险。 

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