圆通速递借壳大杨创世上市获有条件通过 

    大杨创世于7月28日发布公告称，经中国证监会审核，该公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定，经公司申请，公司股票（简称：大杨创世，代码：600233）自7月29日（星期五）开市起复牌。

　　

    这意味着圆通速递通过借壳大杨创世上市的事项将很快完成。“快递第一股”落入圆通口袋已成定局。中国快递的上市时代亦正式开启。

　　

    圆通董事长喻渭蛟：

　　

    上市后要做三件事

　　

    “我的心情像现在的天气一样不平静。”7月27日，证监会召开关于大杨创世等企业并购重组会的前夜，北京雷雨交加，圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟坦诚地对记者说。不过，喻渭蛟和他的团队已经做好了各项准备，“我们要对股东、股民负责，也要对快递事业负责。”

　　

    审核结果让喻渭蛟长出了一口气。他表示，快递行业利国利民，圆通速递通过监管部门审核，既是国家对快递业飞速发展的认可，也是资本市场对快递业前景看好的体现。“借此契机，圆通将不忘初心、继续追梦，全力提升服务能力和水平，积极参与国家‘一带一路’战略和快递向下、向西、向外发展，致力于成为领先的综合性物流运营商和供应链集成商。”

　　

    待成功上市之后，圆通速递将借助资本市场的资源调配优势、多元化的融资渠道优势，进一步优化提升自身快递网络规模、全网运输能力，提升圆通速递的核心竞争力。喻渭蛟表示，除此之外，未来圆通速递还将在三个方面发力：一是提升信息化水平，开发完善信息技术平台、行者APP等，全力保障圆通速递国际快递网络布局、综合运营及服务能力提升；二是提升服务品质，在提升实效、丰富产品结构等方面下功夫；三是参与公益活动，履行更多的社会责任。

　　

    截至目前，圆通速递在全国范围拥有自营枢纽转运中心60个，终端网点超过24000个，县级以上城市覆盖率达93.9%，拥有4架自有货机，1架租赁货机，开通全货机航线3条，全货机运行航站4个。同时，圆通速递在跨境电商平台、航空梯队、国际网络等领域的布局等均已初具规模。

　　

    专家：

　　

    借助资本提质增效

　　

    除圆通外，顺丰速运、申通快递、韵达货运的借壳上市之路亦在稳步进行。就在几天前，顺丰刚刚调整借壳预案，剥离部分金融板块公司力保过会无碍。借壳新海股份的韵达货运亦在深交所召开重大资产重组媒体说明会。申通也已经回复了证监会的问询，等待进一步消息。

　　

    对于快递企业的集体上市潮，长江证券一位物流行业分析师告诉记者，业务量在一定程度上决定了企业的市场地位，目前借壳上市的几家企业，业务量均居于市场前列，生存问题不大。但上市后，快递企业要摆脱目前低价低质状况，必须提升服务质量。“就目前来说，圆通速递发力航空快件，在时效上有明显提高，在一定程度上可以增强竞争力。不过整体来说，除顺丰外，快递企业还普遍处于同质化竞争阶段。上市后，希望可以借助资本的力量提升运营能力。”该分析师说。

　　

    国邮智库专家、永驿物联负责人邵钟林告诉记者，在资本的推动下，快递企业可以健全网络、提升管理、加快投入，从而提高服务品质、拓展服务领域、丰富产品结构。同时，上市也将有利于圆通速递日后进行并购重组、产业链整合等资本运作，将自身做大做强。

　　

    上市后，企业经营也更加透明化，财务、人事管理将更加严格，对企业的管理提出了较高要求。而且，上市企业已经有被资本控制的先例，造成经营困难。邵钟林表示，快递企业与资本的结合时间较短，要吸取经验教训，与资本更好地互相促进。

（本文来源：圆通快递公司）