DPD在德国投入使用Vito E-Cell电动投递车辆 

    在对Vito E-Cell电动车辆进行成功的测试后，日前，DPD在德国投入使用了该型号电动车辆。

　　

    DPD已与电缆和连接技术制造商Lapp Kabel建立合作关系，在斯图加特南部地区运营Vito E-Cell，旨在每年减少二氧化碳排放量超过8吨。经过3个月的成功测试，这些电动车辆将全面投入使用。

　　

    为在该地区实行零排放投递，DPD将把Lapp集团的总部斯图加特作为Vito E-Cell电动车辆的常驻基地。该车辆由梅塞德斯――奔驰公司生产。全新的物流理念将确保车流量的减少，从而降低包裹投递所产生的二氧化碳排放量。

　　

    DPD称，对于包裹运营商来说，有限的续航里程是电动车辆的一大缺点。得益于Lapp Kabel，公司现在可服务距离路德维希堡分支机构较远的居民区。因此，与Lapp Kabel开展合作后可将电动车辆部署到更多可能的地区。

　　

    每天清晨，由装有可拆卸货箱的卡车将包裹从DPD路德维希堡处理站运输至Vaihingen，再将包裹转移至Vito E-Cell车辆进行投递。下午，满载Lapp集团包裹的卡车将返回至路德维希堡处理站。这种新模式避免了投递车辆之间的转换。

　　

    Vito E-Cell是全球首批以电池作为驱动的车辆。DPD是最早进行电动车辆试运行的企业之一，2011年便开始进行为期4年的试运行项目，并不断与制造商分享运行中的经验。

　　

    由于采用了相对较小和轻便的锂离子电池，相较于标准电池具有高能量密度，其载重量可达900千克。此外，其电动机被巧妙地整合至薄壳结构。车辆的续航里程约130公里，最高速度可达80公里/小时，适于市内快件投递和附近地区的短程投递。

  

（本文来源：国家邮政局   赵从从 译自DPD Germany）