联合包裹调查显示高新物流公司倾向近岸策略 

    联合包裹最新调查显示，世界各地的高新物流公司都在频频进行战略转移，使其供应链模式更好地满足客户导向之时，也越来越倾向于近岸策略，让产品更接近客户的生活区。

    联合包裹第四届全球调查的主题是“供应链的变迁”，由IDC Manufacturing Insights负责开展。调查显示，有27%的高新物流企业高管赞成将近岸作为战略行动；有77%的受访者称这样做的主要目的是改善客服务水平，能更贴近客户需求；另外还有55%的高管认为，这有助于质量监控并保护知识产权。联合包裹称，自2010年以来，对近岸战略感兴趣的企业已经增长了两倍多。

    其他非物流行业的高新企业高管将继续使用他们现有的供应链策略，包括美国82%的高管。他们表示，不考虑近岸的理由在于低成本制造国所给出的廉价成本以及主要供应商的位置所在。

    面对日益增长的全球竞争，许多高新企业优先考虑的重点正从产品质量控制转移到更强的以客户为导向。目前，有39%的受访者从根本上建立了以客户导向为主的供应链体系。这一比值预计在未来两年内会增加到44%。这些公司还将计划实施若干变动，来改善客户服务，如缩短交货期（71%）、改善计划（71%）、提高履行程度（68%）以及改善售后/退货功能（66%）。

    由于新兴市场对高技术产品需求的日益增长，有近三分之二的被调查高管表示，企业已经或准备在接下来的一年内做这一切。其中，北美地区的公司最为活跃（80%）。然而，全球扩张仍然面临一些障碍，最大的两个问题在于如何理解产品在新市场的诉求点（19%）和如何执行新的市场策略(17%)。

    IDC Manufacturing Insights在2013年的7、8两月对北美、欧洲、亚太地区和拉丁美洲的337名高新制造企业高管进行调查。这些调查对象均是负责供应链和物流的高层决策人员。

(本文来源：国家邮政局  作者：朱菁菁 译自UPS)